裕太微跌0.34%,成交额1.27亿元,后市是否有机会?
2025年7月30日互动易:公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域:产品布局方面,公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互;2025年4月发布的车载TSN交换芯片,作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片,支持IEEE
2025年7月30日互动易:公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域:产品布局方面,公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互;2025年4月发布的车载TSN交换芯片,作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片,支持IEEE
据证券之星公开数据整理,近期裕太微发布2025年三季报。根据财报显示,裕太微营收上升亏损收窄。截至本报告期末,公司营业总收入3.88亿元,同比上升45.7%,归母净利润-1.28亿元,同比上升8.89%。按单季度数据看,第三季度营业总收入1.66亿元,同比上升
2025年7月30日互动易:公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域:产品布局方面,公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互;2025年4月发布的车载TSN交换芯片,作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片,支持IEEE
裕太微电子2025年第三季度财报显示,公司营收达到1.66亿元,同比大幅增长48.87%。前三季度营收累计3.88亿元,同比增长45.70%。这一增长主要得益于多款产品线放量及行业需求回升,其中车载芯片业务表现尤为突出,成为推动营收上行的核心动力。
在汽车智能化、网联化的浪潮中,车载网络作为传输数据的“神经网络”,其重要性日益凸显。车载以太网作为未来汽车的“信息大动脉”,对带宽、延迟和安全性有着极致的要求。出货量超千万颗,是市场对裕太微车载产品和技术实力的最有力投票。
2025年7月30日互动易:公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域:产品布局方面,公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互;2025年4月发布的车载TSN交换芯片,作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片,支持IEEE
2025汽车芯片生态大会暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会将于10月28日在深圳召开,裕太微电子股份有限公司(简称“裕太微电子”)车载事业部总经理郝世龙将出席此次盛会。届时,裕太微电子将与中汽芯(深圳)科技有限公司(简称“中汽芯”)签署一项重要的战略合作协议。
10月27日,裕太微(688515.SH)宣布,将于10月28日在深圳召开的“2025汽车芯片生态大会暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会”期间,与中汽芯(深圳)科技有限公司签署战略合作协议。
2025汽车芯片生态大会暨中国汽车芯片标准检测认证联盟年会将于10月28日在深圳召开。届时,裕太微电子将与中汽芯(深圳)科技有限公司签署战略合作协议。双方明确进行中长期战略性技术合作,主要目标为建立汽车通信(以太网PHY、TSNSwitch、SerDes、音频
在近日隆重举办的2025世界智能网联汽车大会(WICV 2025)上,裕太微电子凭借其在车载芯片领域突出的技术创新与市场表现,成功摘得大会重磅奖项 “2025中国汽车芯片优秀供应商”。这一殊荣充分彰显了行业对裕太微在汽车电子领域产品研发、技术实力及产业贡献的高
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不过,股价火热的背后,却是裕太微连年亏损的财务现实。最新财报显示,2025年上半年,裕太微实现营业收入2.22亿元,同比增长43.41%;归母净利润则为-1.04亿元,至此,该公司已陷入长达六年半的持续亏损周期。
2025年7月30日互动易:公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域:产品布局方面,公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互;2025年4月发布的车载TSN交换芯片,作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片,支持IEEE
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2025年7月30日互动易:公司的车规级芯片已深度布局汽车智能化领域:产品布局方面,公司量产的百兆/千兆车载以太网物理层芯片为传感器与控制器提供高可靠数据交互;2025年4月发布的车载TSN交换芯片,作为国内首颗集成自研千兆&百兆PHY的交换芯片,支持IEEE
近日,裕太微电子受邀在2025世界智能产业博览会、2025汽车芯片产业创新生态会议、盖世汽车2025汽车芯片产业大会等多个行业重要活动中亮相交流,全面展现了公司在车载芯片领域的最新产品布局和技术优势,与行业专家、合作伙伴进行了深入的技术交流与合作探讨。
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